Após o briefing, foi tudo acertado e todos sabiam que teriam que ter um pouco de calma pra tentar fazer o melhor possível, mesmo sabendo que poderiam haver muitos problemas, a direção de prova achou melhor continuar com os procedimentos da prova.
Durante a qualificação tudo normal, aparentemente pra mim ninguém teve grande problemas. Com relação ao meu desempenho mais uma vez ficou claro pra mim que estou tento sérios problemas para tirar o máximo deste carro em duas voltas rápidas, fiquei com o tempo cerca de 1,5 seg. mais lento que o pole. O que mais uma vez me fez largar no fim do grid tinha o 26º tempo.
Quando alinhamos os carros no grid já se viu a confusão, vários carros em posições erradas, inclusive o meu que apareci na 24º posição, alguns carros no meio do grid, criando linhas de três carros lado a lado na largada, enfim foi bem confuso. Mas mesmo assim a largada foi dada, quando cruzei a linha abrindo a primeira volta o jogo me jogou para 17º, mesmo eu não tendo ganho todas aquelas posições na largada, mais um acontecimento estranho desta prova.
Apesar disso tudo a largada foi até tranquila, consegui me manter e ganhar algumas posições, infelizmente algumas curvas a frente no meio do bolo acabei deixando pra frear um pouco mais dentro e toquei a traseira do carro do piloto Ricky Esteves, fazendo ele sair da pista, felizmente quando voltou não chegou a perder posição, porém acabou sendo acertado pelo piloto que vinha atrás dele, realmente me chateia muito quando um piloto tem sua corrida em parte prejudicada por um erro meu.
Com o decorrer da prova as coisas foram se acalmando, até que o pessoal da frente começou a fazer seus pits, com isso subi para a 3º posição, estava com uma estratégia diferenciada de apenas um pit, naquele momento vi que era possível sonhar ficar entre os cinco primeiros, tinha apenas que manter a calma e tentar evitar acidentes que me fariam perder tempo, mas isso não foi possível, porque na volta 13, duas antes da minha parada fui acertado por trás pelo piloto Renato Zanetti na freada da primeira curva, fazendo com que eu perdesse muito tempo, e principalmente danificando meu carro fazendo com que ele ficasse bem difícil de pilotar.
Quando voltei do meu pit estava novamente em 16º, agora o objetivo era tentar pontuar e quem sabe chegar entre os dez primeiros, na segunda janela de pitstops, tive uma briga boa com o piloto Giovane Coelho, onde pela segunda vez na prova toquei de leve um piloto, estávamos em uma briga de três carros em uma das curvas de baixa do circuito o piloto Giovane Coelho freou um pouco mais, acredito que para evitar o toque no piloto a frente, e eu não tive tempo de reação suficiente para evitar o toque já que naquele momento eu já estava retomando aceleração, infelizmente com o toque fiz o piloto Giovane Coelho rodar e perder posições.
Depois disso foi só levar o carro até o fim, completando a prova na 8º posição, um resultado bom se levar em consideração tudo que houve na corrida, mas ficou um gosto estranho devido a todas as confusões que envolveram a prova.
Devido aos acontecimentos das duas etapas que tiveram até agora, após a corrida houve uma reunião entre os pilotos da KBR Racing Team, e foi decidido por maioria que a equipe se retiraria da competição, é uma pena algo assim acontecer, mas como foi falado na reunião interna da equipe, “estamos aqui para nos divertir, não por obrigação, e a coisa não anda divertida por aqui”.
VT da prova F1BC.com
