sábado, 4 de fevereiro de 2012

F1BC GT Pro –2º etapa Motorland (02/02/2012)

logotipo_jpg_523x417_thumbConfusa, não tem outra palavra para descrever a segunda etapa da GT Pro da liga F1BC. Começando já nos treinos, quando se descobriu um erro no alinhamento dos carros, onde vários carros apareciam juntos no grid, e ali já ficou claro que seria uma longa e difícil noite.

Após o briefing, foi tudo acertado e todos sabiam que teriam que ter um pouco de calma pra tentar fazer o melhor possível, mesmo sabendo que poderiam haver muitos problemas, a direção de prova achou melhor continuar com os procedimentos da prova.

Durante a qualificação tudo normal, aparentemente pra mim ninguém teve grande problemas. Com relação ao meu desempenho mais uma vez ficou claro pra mim que estou tento sérios problemas para tirar o máximo deste carro em duas voltas rápidas, fiquei com o tempo cerca de 1,5 seg. mais lento que o pole. O que mais uma vez me fez largar no fim do grid tinha o 26º tempo.

Quando alinhamos os carros no grid já se viu a confusão, vários carros em posições erradas, inclusive o meu que apareci na 24º posição, alguns carros no meio do grid, criando linhas de três carros lado a lado na largada, enfim foi bem confuso. Mas mesmo assim a largada foi dada, quando cruzei a linha abrindo a primeira volta o jogo me jogou para 17º, mesmo eu não tendo ganho todas aquelas posições na largada, mais um acontecimento estranho desta prova.

Apesar disso tudo a largada foi até tranquila, consegui me manter e ganhar algumas posições, infelizmente algumas curvas a frente no meio do bolo acabei deixando pra frear um pouco mais dentro e toquei a traseira do carro do piloto Ricky Esteves, fazendo ele sair da pista, felizmente quando voltou não chegou a perder posição, porém acabou sendo acertado pelo piloto que vinha atrás dele, realmente me chateia muito quando um piloto tem sua corrida em parte prejudicada por um erro meu.

rFactor 2012-02-04 12-37-35-34 Toque no piloto Ricky Esteves

Com o decorrer da prova as coisas foram se acalmando, até que o pessoal da frente começou a fazer seus pits, com isso subi para a 3º posição, estava com uma estratégia diferenciada de apenas um pit, naquele momento vi que era possível sonhar ficar entre os cinco primeiros, tinha apenas que manter a calma e tentar evitar acidentes que me fariam perder tempo, mas isso não foi possível, porque na volta 13, duas antes da minha parada fui acertado por trás pelo piloto Renato Zanetti na freada da primeira curva, fazendo com que eu perdesse muito tempo, e principalmente danificando meu carro fazendo com que ele ficasse bem difícil de pilotar.

rFactor 2012-02-04 12-44-50-52Acidente com Renato Zanetti

Quando voltei do meu pit estava novamente em 16º, agora o objetivo era tentar pontuar e quem sabe chegar entre os dez primeiros, na segunda janela de pitstops, tive uma briga boa com o piloto Giovane Coelho, onde pela segunda vez na prova toquei de leve um piloto, estávamos em uma briga de três carros em uma das curvas de baixa do circuito o piloto Giovane Coelho freou um pouco mais, acredito que para evitar o toque no piloto a frente, e eu não tive tempo de reação suficiente para evitar o toque já que naquele momento eu já estava retomando aceleração, infelizmente com o toque fiz o piloto Giovane Coelho rodar e perder posições.

rFactor 2012-02-04 12-51-46-97Batida com Giovane Coelho

Depois disso foi só levar o carro até o fim, completando a prova na 8º posição, um resultado bom se levar em consideração tudo que houve na corrida, mas ficou um gosto estranho devido a todas as confusões que envolveram a prova.

Devido aos acontecimentos das duas etapas que tiveram até agora, após a corrida houve uma reunião entre os pilotos da KBR Racing Team, e foi decidido por maioria que a equipe se retiraria da competição, é uma pena algo assim acontecer, mas como foi falado na reunião interna da equipe, “estamos aqui para nos divertir, não por obrigação, e a coisa não anda divertida por aqui”.

VT da prova F1BC.com

quarta-feira, 1 de fevereiro de 2012

A V V Sport - 1º etapa Fuji (30/01/2012)

Alta_VelocidadeSegunda começamos um campeonato que tinha grandes expectativas, seja por ser uma nova liga, ou pelas novidades implantadas no mod. Entre estas novidades a maior é o uso do “nitro”, que apesar de todos os testes da pre temporada ninguém sabia exatamente como iria se desenvolver na hora da prova pra valer.

Bom começamos falando que o “nitro” foi um grande sucesso, em uma das provas mais disputadas que participei nos últimos tempos. Em um grid no tamanho certo e com pilotos de grande qualidade a prova foi tudo que se esperava.

rFactor 2012-02-01 12-46-24-76Largada da etapa de Fuji

Quanto a minha corrida começou com uma qualificação surpreendente pra mim, consegui o terceiro tempo bem próximo dos pilotos da primeira fila. Quando apagaram as luzes e foi dada a largada consegui pular para a segunda posição, nesta posição eu sabia que tinha que ser perfeito e rápido para me manter nesta posição, coisa que não consegui por muito tempo cometendo um erro em uma freada, e tendo uma pequena escapada para a caixa de brita. Escapada esta que devido ao nível do grid fez com que eu perdesse duas posições, caindo para sexta colocação.

rFactor 2012-02-01 12-49-02-05Minha escapada para caixa de briga

A partir dai foi uma das provas mais disputadas que já participei, passei o primeiro stint da prova completo me defendendo do Fabio Sakita utilizando o “nitro” e impedindo que ele me ultrapassagem, mas infelizmente perdi a posição para ele no pit stop. E ai utilizei o que pude do meu “nitro” para alcançar ele novamente, entrando em uma briga que já estava incrível entre Fabio Sakita e Fernando Alvarenga. tentei acompanhar eles o que pude, mas infelizmente faltando alguns minutos para o fim da prova cometi um erro, e tive que me contentar com a quinta posição.

rFactor 2012-02-01 12-54-52-87Briga entre Fernando Alvarenga, Fabio Sakita e Ernesto Brock

VT da prova Race Brasil

Esta primeira etapa foi um grande sucesso, e deixou todos com aquele gosto de quero mais, e teremos mais no dia 13/02/2012, com transmissão da Race Brasil, a partir das 22h.

terça-feira, 24 de janeiro de 2012

F1BC GT Pro – 1º etapa Dubai (19/01/2012)

logotipo_jpg_523x417_thumbEntão começamos a temporada da GT PRO da F1BC, demorei um pouco para escrever desta etapa porque ainda estamos preparando os carset para as demais categorias, e fiquei meio sem tempo.

Pra mim esta primeira etapa foi uma grande decepção, esperava bem mais de uma categoria chamada de PRO, na qualificação o PRO apareceu mesmo ficando apenas a 1,7seg da pole larguei em 24º, (o que pra mim não é supressa nenhuma, não tenho costume nem de treinar para qualificação, nem de ir muito bem nas qualificações), mas tinha um bom plano de corrida, fazendo um ritmo seguro, eu sabia que não daria para lutar pela vitória, mas uns pontos eram bem possíveis mesmo largando em 24º.

Mas infelizmente a largada foi uma das coisas mais bizarras que já vi neste tempo todo de automobilismo virtual, vários pilotos rodando na largada inclusiva com estas rodadas acabei batendo em carros rodados, e acabou ali todo meu plano de corrida.

Acidente na largada de Dubai

rFactor 2012-01-24 12-19-25-00

Ainda tentei ficar na pista, mas estava quase impossível segurar o carro, assim tive que antecipar meu pit e voltei em ultimo, fui tentando recuperar e ainda consegui uma boa disputa com o piloto Fernando Gomes.

Fernando Gomes x Ernesto Brock

rFactor 2012-01-24 12-24-14-20

No fim da prova quando não esperava mais nada, ainda encostei no Luiz de Melo e tivemos uma disputa bem acirrada até a linha de chegada, ele com menos pneu fazendo eu chegar nas curvas, e eu sem reta devido os danos no carro, ou seja tive que tentar arriscar em alguns momentos pra tentar ultrapassar, mas não tive sucesso.

Luiz de Melo x Ernesto Brock

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Agora é esperar a próxima etapa em Motorland no dia 02/02/2012 e torcer que a prova seja melhor pra mim e para todos, e sem tantos incidentes.

VT da prova de Dubai F1BC.com

quinta-feira, 19 de janeiro de 2012

F1BC – Inicio da GT PRO

Única categoria que disputarei na F1BC, e sem duvida uma das mais difíceis da liga, o grid esta lotado de pilotos que já ganharam títulos na própria F1BC e em outras ligas.

Serão usados os GTs japoneses da categoria real GT 500 disputada em pistas asiáticas, porém na F1BC serão etapas espalhadas pelo mundo em aproximadamente 3 meses de disputas.

Calendário F1BC GT – PRO

Horario

Data

Local

21:30

19 Janeiro

Dubai (EAU)

21:30

02 Fevereiro

Motorland (ESP)

21:30

16 Fevereiro

Magny – Cours (FRA)

21:30

01 Março

Las Vegas (EUA)

21:30

15 Março

Indianapolis (EUA)

21:30

29 Março

Charade (FRA)

21:30

12 Abril

Hermano Rodrigues (MEX)

Algumas características interessantes da categoria serão o desgaste de pneus e combustível e a grande quantidade de lastro distribuída durante a temporada, dificultando muito as etapas para os pilotos de ponta depois das três primeiras etapas.

Nós da KBR iremos com um quarteto muito forte, Fernando Alvarenga (duas vezes vice da própria GT PRO), Fabio Arigone (um dos pilotos destaque da temporada passada na GT PRO), Laui Santi (piloto experiente que esta indo para sua 4 temporada na categoria) e eu que estarei voltando a categoria depois de 3 temporadas afastado.

O modelo escolhido por nós é o Honda HSV-010, espero que tenhamos sucesso com este novo carro, acredito que nas primeiras etapas tudo pode acontecer até porque todos ainda vão estarão conhecendo o carro, seu acerto e seus limites.

Apresentação_Oficial_GT_Pro_F1BC

Equipe KBR

Meu principal objetivo para esta categoria é tentar fazer boas corridas e principalmente marcar pontos para levar a KBR ao titulo por equipes, e quem sabe tentar incomodar os pilotos mais rápidos até o final na briga pelo titulo.

Transmissão em F1BC.com

terça-feira, 17 de janeiro de 2012

4Fun GT–Alta Velocidade(Kyalami 79)

Alta_VelocidadeQual a melhor forma de se começar uma temporada? Acho que nada é mais motivante que um pódio logo na primeira corrida disputada na temporada.

Bom foi o que aconteceu ontem no 4Fun de lançamento da categoria GT da nova liga Alta Velocidade, liga esta organizada por Jeferson Richart e Fabio Sakita é um novo espaço pra quem gosta do automobilismo virtual.

Esta dupla tem tudo para fazer da liga um sucesso, Sakita um grande piloto (atual campeão da GT1 da BrSD) com experiência em muitas categorias e muitas ligas, Jeferson não fica atrás além de muitas vitorias e títulos nas pistas é atualmente um dos grande “magos” da edição de mods nas ligas brasileiras, prova disso foi o mod que ele nos apresentou ontem de GT extremamente equilibrado e de grandes disputas tem tudo para ser um dos melhores da temporada.

Agora vamos falando um pouco de como foi a corrida, comecei a treinar apenas pelas 17h o que muitos podem achar pouco, mas como a pista já é bem conhecida não tinha muito que aprender o traçado apenas me adaptar mesmo a tocada do carro, depois de algumas voltas e um acerto que me foi passado eu consegui andar mais perto dos ponteiros, com isso logo estava competitivo e vi que seria uma noite divertida.

Mas todos que já participaram de uma prova (seja virtual ou real) sabe que na hora que esta valendo a coisa sempre é outra, então quando começou a qualificação sabia que não podia errar (estavam todos muito próximos), e fui com isso na cabeça primeira volta um tempo conservador, segunda volta meu tempo 1:16:0, terceira volta tentando arriscar mais acabei forçando demais e não melhorei. Estava de bom tamanho até aquele momento nos treinos minha melhor volta tinha sido 1:15:8 a pole foi de Alessandro Monteiro com tempo de 1:15:2 eu fiquei com o sexto tempo.

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Grid cheio no 4Fun da categoria GT na Alta Velocidade

Vamos para largada, agora eu tinha certeza que minha briga em principio seria para ficar ali em quinto e sétimo, quando acende a luz verde larguei bem pulando para o quinto lugar, minha ideia era tentar se manter nesta posição já estava ótimo, infelizmente algumas voltas depois o Júlio Cezar aproveita o vácuo da longa reta e passa como uma bala por mim.

Agora estava em sexto com todos que estavam a minha frente mais rápido do que eu, então sabia que agora era tentar manter meu ritmo e abrir do sétimo e ficar “secando” os pilotos a minha frente. E deu certo minha tática, algumas voltas a frente os pilotos Alessandro Monteiro e Fabio Sakita se tocaram e agora eu já era o quarto, faltava só mais um para o pódio.

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Acidente entre Alessandro Monteiro e Fabio Sakita

Algum tempo depois Jeferson Richart errou na saída da curva mais lenta do circuito e teve seu pneu furado, agora eu já estava em terceiro já era pódio, muito mais do que eu esperava no inicio da prova, mais um pouco e Júlio Cezar parou no pit com uma estratégia arriscada de 2 pits, assumi o segundo posto atrás apenas do Artur Vieira.

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Ultrapassando Jeferson Richart com pneu furado

Neste momento eu já estava tendo alguns problemas com os pneus mas tinha estratégia de tentar alongar minha primeira parte da prova para evitar o movimento nos pits (que nessa pista são muito estreitos), acabei fazendo uma volta a mais que o Artur Vieira (liderando uma volta) quando voltei estava em terceiro, até o momento que o piloto Tiago Arce parou também para seu pit e voltei para a segunda posição.

A partir dai foi tentar ao máximo não errar e manter um ritmo bom para não deixar o terceiro chegar, sabia que não tinha ritmo para brigar pela vitória com o Artur Vieira então não valia a pena arriscar para tentar chegar a vitória, foi o que consegui até o final da prova atingindo muito mais que meu objetivo inicial terminando a prova em segundo.

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Comemorando primeiro pódio da temporada

Fiquei feliz com o resultado achei um evento muito bom, uma organização perfeita, mod muito bom, nada diferente do que se esperava desta nova liga, a qual desejo muito sucesso nesta primeira temporada de 2012.

VT completo da prova no site da Race Brasil.

sexta-feira, 13 de janeiro de 2012

KBR Racing Team – “mais que uma equipe, uma família”

logoAtualmente sou piloto da equipe KBR, equipe esta que fui apresentado por intermédio do piloto Luis Almeida. Em principio eu iria participar apenas de algumas provas pela equipe na antiga liga BrSD (atual BrSD Extreme), para isso aconteceu as “reuniões” normais de apresentação de um novo piloto assim logo conheci o “chefe” da KBR Fernando Alvarenga que logo me explicou como era as coisas na equipe e a relação entre todos os pilotos.

De cara me animei pelo fato da equipe estar mais preocupada em criar um grupo de amigos do que em um batalhão de pilotos atrás de troféus, e assim acertamos tudo iria participar daquela temporada pela equipe (se não estiver enganado eram duas categorias Stock V6 Brasil e GT1 Championship).

A partir da pré-temporada e dos treinos comecei a conhecer mais pilotos que fazem parte da equipe Fabio Arigone, Laui Santi, Thomas Jacob, Arthur Silva e fui cada vez criando uma amizade com o pessoal da equipe.

Com o tempo acabou que fiquei na equipe, e atualmente é única equipe pela qual disputo competições e não vejo motivos para mudar esta situação, pelo contrario neste tempo de um ano que participo da KBR novos pilotos entraram Robson Nadur, Gabriel Gasko, Bruno Vieira e a equipe foi ficando cada vez mais forte.

Para esta primeira temporada de 2012 teremos novos pilotos e representantes em varias categorias em varias ligas, tentarei ao máximo além de fazer meu melhor na pista acompanhar e tentar ajudar para que meus companheiros de equipe também atinjam os melhores resultados possíveis.

E como diz o Laui… GO! GO! KBR

quinta-feira, 12 de janeiro de 2012

Reativando o projeto.

Muitas coisas aconteceram desde que criei este blog, e algumas destas coisas fizeram com que eu desativasse este projeto, questões pessoais, familiares, profissionais. Que fizeram com que eu diminuísse em muito minha participação em provas de automobilismo virtual.

Mas aos poucos fui colocando a casa em ordem, criando horários e organização para voltar a ter velhos (e bons) hábitos, entre eles participar mais seriamente de corridas e campeonatos.

A partir de meados de 2011 já consegui participar de algumas temporadas completas e com isso tendo novamente historias para contar aqui, sempre tive o habito de escrever,  mas nem sempre tive assunto, agora com o começo de uma nova temporada em 2012 resolvi reativar o blog para contar mais as minhas historias das pistas virtuais.

Pretendo tentar falar mais que apenas os resultados das provas que participo, mas também contar detalhes coisas que acontecem que apenas o piloto vê, que não aparece nem mesmo nas transmissões.

Nesta primeira temporada de 2012 estarei correndo em três ligas, BrSD, F1BC e Alta Velocidade. Aos poucos vou apresentando as ligas as categorias onde irei correr e os carros que estarei pilotando.

Ah também irei apresentar a nova equipe que tenho representado que é a KBR, um pessoal novo que conheci neste ultimo ano e aprendi a respeitar e admirar a dedicação com os treinos e com a amizade além das pistas

Por enquanto é só isso a partir de amanha irei começar a apresentar mais detalhes desta nova temporada.