F1BC GT Pro –2º etapa Motorland (02/02/2012)

Confusa, não tem outra palavra para descrever a segunda etapa da GT Pro da liga F1BC. Começando já nos treinos, quando se descobriu um erro no alinhamento dos carros, onde vários carros apareciam juntos no grid, e ali já ficou claro que seria uma longa e difícil noite.

Após o briefing, foi tudo acertado e todos sabiam que teriam que ter um pouco de calma pra tentar fazer o melhor possível, mesmo sabendo que poderiam haver muitos problemas, a direção de prova achou melhor continuar com os procedimentos da prova.

Durante a qualificação tudo normal, aparentemente pra mim ninguém teve grande problemas. Com relação ao meu desempenho mais uma vez ficou claro pra mim que estou tento sérios problemas para tirar o máximo deste carro em duas voltas rápidas, fiquei com o tempo cerca de 1,5 seg. mais lento que o pole. O que mais uma vez me fez largar no fim do grid tinha o 26º tempo.

Quando alinhamos os carros no grid já se viu a confusão, vários carros em posições erradas, inclusive o meu que apareci na 24º posição, alguns carros no meio do grid, criando linhas de três carros lado a lado na largada, enfim foi bem confuso. Mas mesmo assim a largada foi dada, quando cruzei a linha abrindo a primeira volta o jogo me jogou para 17º, mesmo eu não tendo ganho todas aquelas posições na largada, mais um acontecimento estranho desta prova.

Apesar disso tudo a largada foi até tranquila, consegui me manter e ganhar algumas posições, infelizmente algumas curvas a frente no meio do bolo acabei deixando pra frear um pouco mais dentro e toquei a traseira do carro do piloto Ricky Esteves, fazendo ele sair da pista, felizmente quando voltou não chegou a perder posição, porém acabou sendo acertado pelo piloto que vinha atrás dele, realmente me chateia muito quando um piloto tem sua corrida em parte prejudicada por um erro meu.

Toque no piloto Ricky Esteves

Com o decorrer da prova as coisas foram se acalmando, até que o pessoal da frente começou a fazer seus pits, com isso subi para a 3º posição, estava com uma estratégia diferenciada de apenas um pit, naquele momento vi que era possível sonhar ficar entre os cinco primeiros, tinha apenas que manter a calma e tentar evitar acidentes que me fariam perder tempo, mas isso não foi possível, porque na volta 13, duas antes da minha parada fui acertado por trás pelo piloto Renato Zanetti na freada da primeira curva, fazendo com que eu perdesse muito tempo, e principalmente danificando meu carro fazendo com que ele ficasse bem difícil de pilotar.

Acidente com Renato Zanetti

Quando voltei do meu pit estava novamente em 16º, agora o objetivo era tentar pontuar e quem sabe chegar entre os dez primeiros, na segunda janela de pitstops, tive uma briga boa com o piloto Giovane Coelho, onde pela segunda vez na prova toquei de leve um piloto, estávamos em uma briga de três carros em uma das curvas de baixa do circuito o piloto Giovane Coelho freou um pouco mais, acredito que para evitar o toque no piloto a frente, e eu não tive tempo de reação suficiente para evitar o toque já que naquele momento eu já estava retomando aceleração, infelizmente com o toque fiz o piloto Giovane Coelho rodar e perder posições.

Batida com Giovane Coelho

Depois disso foi só levar o carro até o fim, completando a prova na 8º posição, um resultado bom se levar em consideração tudo que houve na corrida, mas ficou um gosto estranho devido a todas as confusões que envolveram a prova.

Devido aos acontecimentos das duas etapas que tiveram até agora, após a corrida houve uma reunião entre os pilotos da KBR Racing Team, e foi decidido por maioria que a equipe se retiraria da competição, é uma pena algo assim acontecer, mas como foi falado na reunião interna da equipe, “estamos aqui para nos divertir, não por obrigação, e a coisa não anda divertida por aqui”.

VT da prova F1BC.com

A V V Sport - 1º etapa Fuji (30/01/2012)

Segunda começamos um campeonato que tinha grandes expectativas, seja por ser uma nova liga, ou pelas novidades implantadas no mod. Entre estas novidades a maior é o uso do “nitro”, que apesar de todos os testes da pre temporada ninguém sabia exatamente como iria se desenvolver na hora da prova pra valer.

Bom começamos falando que o “nitro” foi um grande sucesso, em uma das provas mais disputadas que participei nos últimos tempos. Em um grid no tamanho certo e com pilotos de grande qualidade a prova foi tudo que se esperava.

Largada da etapa de Fuji

Quanto a minha corrida começou com uma qualificação surpreendente pra mim, consegui o terceiro tempo bem próximo dos pilotos da primeira fila. Quando apagaram as luzes e foi dada a largada consegui pular para a segunda posição, nesta posição eu sabia que tinha que ser perfeito e rápido para me manter nesta posição, coisa que não consegui por muito tempo cometendo um erro em uma freada, e tendo uma pequena escapada para a caixa de brita. Escapada esta que devido ao nível do grid fez com que eu perdesse duas posições, caindo para sexta colocação.

Minha escapada para caixa de briga

A partir dai foi uma das provas mais disputadas que já participei, passei o primeiro stint da prova completo me defendendo do Fabio Sakita utilizando o “nitro” e impedindo que ele me ultrapassagem, mas infelizmente perdi a posição para ele no pit stop. E ai utilizei o que pude do meu “nitro” para alcançar ele novamente, entrando em uma briga que já estava incrível entre Fabio Sakita e Fernando Alvarenga. tentei acompanhar eles o que pude, mas infelizmente faltando alguns minutos para o fim da prova cometi um erro, e tive que me contentar com a quinta posição.

Briga entre Fernando Alvarenga, Fabio Sakita e Ernesto Brock

VT da prova Race Brasil

Esta primeira etapa foi um grande sucesso, e deixou todos com aquele gosto de quero mais, e teremos mais no dia 13/02/2012, com transmissão da Race Brasil, a partir das 22h.

F1BC GT Pro – 1º etapa Dubai (19/01/2012)

Então começamos a temporada da GT PRO da F1BC, demorei um pouco para escrever desta etapa porque ainda estamos preparando os carset para as demais categorias, e fiquei meio sem tempo.

Pra mim esta primeira etapa foi uma grande decepção, esperava bem mais de uma categoria chamada de PRO, na qualificação o PRO apareceu mesmo ficando apenas a 1,7seg da pole larguei em 24º, (o que pra mim não é supressa nenhuma, não tenho costume nem de treinar para qualificação, nem de ir muito bem nas qualificações), mas tinha um bom plano de corrida, fazendo um ritmo seguro, eu sabia que não daria para lutar pela vitória, mas uns pontos eram bem possíveis mesmo largando em 24º.

Mas infelizmente a largada foi uma das coisas mais bizarras que já vi neste tempo todo de automobilismo virtual, vários pilotos rodando na largada inclusiva com estas rodadas acabei batendo em carros rodados, e acabou ali todo meu plano de corrida.

Acidente na largada de Dubai

Ainda tentei ficar na pista, mas estava quase impossível segurar o carro, assim tive que antecipar meu pit e voltei em ultimo, fui tentando recuperar e ainda consegui uma boa disputa com o piloto Fernando Gomes.

Fernando Gomes x Ernesto Brock

No fim da prova quando não esperava mais nada, ainda encostei no Luiz de Melo e tivemos uma disputa bem acirrada até a linha de chegada, ele com menos pneu fazendo eu chegar nas curvas, e eu sem reta devido os danos no carro, ou seja tive que tentar arriscar em alguns momentos pra tentar ultrapassar, mas não tive sucesso.

Luiz de Melo x Ernesto Brock

Agora é esperar a próxima etapa em Motorland no dia 02/02/2012 e torcer que a prova seja melhor pra mim e para todos, e sem tantos incidentes.

VT da prova de Dubai F1BC.com

F1BC – Inicio da GT PRO

Única categoria que disputarei na F1BC, e sem duvida uma das mais difíceis da liga, o grid esta lotado de pilotos que já ganharam títulos na própria F1BC e em outras ligas.

Serão usados os GTs japoneses da categoria real GT 500 disputada em pistas asiáticas, porém na F1BC serão etapas espalhadas pelo mundo em aproximadamente 3 meses de disputas.

Calendário F1BC GT – PRO

Horario	Data	Local
21:30	19 Janeiro	Dubai (EAU)
21:30	02 Fevereiro	Motorland (ESP)
21:30	16 Fevereiro	Magny – Cours (FRA)
21:30	01 Março	Las Vegas (EUA)
21:30	15 Março	Indianapolis (EUA)
21:30	29 Março	Charade (FRA)
21:30	12 Abril	Hermano Rodrigues (MEX)

Algumas características interessantes da categoria serão o desgaste de pneus e combustível e a grande quantidade de lastro distribuída durante a temporada, dificultando muito as etapas para os pilotos de ponta depois das três primeiras etapas.

Nós da KBR iremos com um quarteto muito forte, Fernando Alvarenga (duas vezes vice da própria GT PRO), Fabio Arigone (um dos pilotos destaque da temporada passada na GT PRO), Laui Santi (piloto experiente que esta indo para sua 4 temporada na categoria) e eu que estarei voltando a categoria depois de 3 temporadas afastado.

O modelo escolhido por nós é o Honda HSV-010, espero que tenhamos sucesso com este novo carro, acredito que nas primeiras etapas tudo pode acontecer até porque todos ainda vão estarão conhecendo o carro, seu acerto e seus limites.

Equipe KBR

Meu principal objetivo para esta categoria é tentar fazer boas corridas e principalmente marcar pontos para levar a KBR ao titulo por equipes, e quem sabe tentar incomodar os pilotos mais rápidos até o final na briga pelo titulo.

Transmissão em F1BC.com

4Fun GT–Alta Velocidade(Kyalami 79)

Qual a melhor forma de se começar uma temporada? Acho que nada é mais motivante que um pódio logo na primeira corrida disputada na temporada.

Bom foi o que aconteceu ontem no 4Fun de lançamento da categoria GT da nova liga Alta Velocidade, liga esta organizada por Jeferson Richart e Fabio Sakita é um novo espaço pra quem gosta do automobilismo virtual.

Esta dupla tem tudo para fazer da liga um sucesso, Sakita um grande piloto (atual campeão da GT1 da BrSD) com experiência em muitas categorias e muitas ligas, Jeferson não fica atrás além de muitas vitorias e títulos nas pistas é atualmente um dos grande “magos” da edição de mods nas ligas brasileiras, prova disso foi o mod que ele nos apresentou ontem de GT extremamente equilibrado e de grandes disputas tem tudo para ser um dos melhores da temporada.

Agora vamos falando um pouco de como foi a corrida, comecei a treinar apenas pelas 17h o que muitos podem achar pouco, mas como a pista já é bem conhecida não tinha muito que aprender o traçado apenas me adaptar mesmo a tocada do carro, depois de algumas voltas e um acerto que me foi passado eu consegui andar mais perto dos ponteiros, com isso logo estava competitivo e vi que seria uma noite divertida.

Mas todos que já participaram de uma prova (seja virtual ou real) sabe que na hora que esta valendo a coisa sempre é outra, então quando começou a qualificação sabia que não podia errar (estavam todos muito próximos), e fui com isso na cabeça primeira volta um tempo conservador, segunda volta meu tempo 1:16:0, terceira volta tentando arriscar mais acabei forçando demais e não melhorei. Estava de bom tamanho até aquele momento nos treinos minha melhor volta tinha sido 1:15:8 a pole foi de Alessandro Monteiro com tempo de 1:15:2 eu fiquei com o sexto tempo.

Grid cheio no 4Fun da categoria GT na Alta Velocidade

Vamos para largada, agora eu tinha certeza que minha briga em principio seria para ficar ali em quinto e sétimo, quando acende a luz verde larguei bem pulando para o quinto lugar, minha ideia era tentar se manter nesta posição já estava ótimo, infelizmente algumas voltas depois o Júlio Cezar aproveita o vácuo da longa reta e passa como uma bala por mim.

Agora estava em sexto com todos que estavam a minha frente mais rápido do que eu, então sabia que agora era tentar manter meu ritmo e abrir do sétimo e ficar “secando” os pilotos a minha frente. E deu certo minha tática, algumas voltas a frente os pilotos Alessandro Monteiro e Fabio Sakita se tocaram e agora eu já era o quarto, faltava só mais um para o pódio.

Acidente entre Alessandro Monteiro e Fabio Sakita

Algum tempo depois Jeferson Richart errou na saída da curva mais lenta do circuito e teve seu pneu furado, agora eu já estava em terceiro já era pódio, muito mais do que eu esperava no inicio da prova, mais um pouco e Júlio Cezar parou no pit com uma estratégia arriscada de 2 pits, assumi o segundo posto atrás apenas do Artur Vieira.

Ultrapassando Jeferson Richart com pneu furado

Neste momento eu já estava tendo alguns problemas com os pneus mas tinha estratégia de tentar alongar minha primeira parte da prova para evitar o movimento nos pits (que nessa pista são muito estreitos), acabei fazendo uma volta a mais que o Artur Vieira (liderando uma volta) quando voltei estava em terceiro, até o momento que o piloto Tiago Arce parou também para seu pit e voltei para a segunda posição.

A partir dai foi tentar ao máximo não errar e manter um ritmo bom para não deixar o terceiro chegar, sabia que não tinha ritmo para brigar pela vitória com o Artur Vieira então não valia a pena arriscar para tentar chegar a vitória, foi o que consegui até o final da prova atingindo muito mais que meu objetivo inicial terminando a prova em segundo.

Comemorando primeiro pódio da temporada

Fiquei feliz com o resultado achei um evento muito bom, uma organização perfeita, mod muito bom, nada diferente do que se esperava desta nova liga, a qual desejo muito sucesso nesta primeira temporada de 2012.

VT completo da prova no site da Race Brasil.

KBR Racing Team – “mais que uma equipe, uma família”

Atualmente sou piloto da equipe KBR, equipe esta que fui apresentado por intermédio do piloto Luis Almeida. Em principio eu iria participar apenas de algumas provas pela equipe na antiga liga BrSD (atual BrSD Extreme), para isso aconteceu as “reuniões” normais de apresentação de um novo piloto assim logo conheci o “chefe” da KBR Fernando Alvarenga que logo me explicou como era as coisas na equipe e a relação entre todos os pilotos.

De cara me animei pelo fato da equipe estar mais preocupada em criar um grupo de amigos do que em um batalhão de pilotos atrás de troféus, e assim acertamos tudo iria participar daquela temporada pela equipe (se não estiver enganado eram duas categorias Stock V6 Brasil e GT1 Championship).

A partir da pré-temporada e dos treinos comecei a conhecer mais pilotos que fazem parte da equipe Fabio Arigone, Laui Santi, Thomas Jacob, Arthur Silva e fui cada vez criando uma amizade com o pessoal da equipe.

Com o tempo acabou que fiquei na equipe, e atualmente é única equipe pela qual disputo competições e não vejo motivos para mudar esta situação, pelo contrario neste tempo de um ano que participo da KBR novos pilotos entraram Robson Nadur, Gabriel Gasko, Bruno Vieira e a equipe foi ficando cada vez mais forte.

Para esta primeira temporada de 2012 teremos novos pilotos e representantes em varias categorias em varias ligas, tentarei ao máximo além de fazer meu melhor na pista acompanhar e tentar ajudar para que meus companheiros de equipe também atinjam os melhores resultados possíveis.

E como diz o Laui… GO! GO! KBR

Reativando o projeto.

Muitas coisas aconteceram desde que criei este blog, e algumas destas coisas fizeram com que eu desativasse este projeto, questões pessoais, familiares, profissionais. Que fizeram com que eu diminuísse em muito minha participação em provas de automobilismo virtual.

Mas aos poucos fui colocando a casa em ordem, criando horários e organização para voltar a ter velhos (e bons) hábitos, entre eles participar mais seriamente de corridas e campeonatos.

A partir de meados de 2011 já consegui participar de algumas temporadas completas e com isso tendo novamente historias para contar aqui, sempre tive o habito de escrever,  mas nem sempre tive assunto, agora com o começo de uma nova temporada em 2012 resolvi reativar o blog para contar mais as minhas historias das pistas virtuais.

Pretendo tentar falar mais que apenas os resultados das provas que participo, mas também contar detalhes coisas que acontecem que apenas o piloto vê, que não aparece nem mesmo nas transmissões.

Nesta primeira temporada de 2012 estarei correndo em três ligas, BrSD, F1BC e Alta Velocidade. Aos poucos vou apresentando as ligas as categorias onde irei correr e os carros que estarei pilotando.

Ah também irei apresentar a nova equipe que tenho representado que é a KBR, um pessoal novo que conheci neste ultimo ano e aprendi a respeitar e admirar a dedicação com os treinos e com a amizade além das pistas

Por enquanto é só isso a partir de amanha irei começar a apresentar mais detalhes desta nova temporada.

Uma vitória e um presente.

Como estou retomando o Blog aos poucos, ainda não consegui me organizar para cobrir todos os eventos que participo, mas aos poucos vou passando as noticias para quem acompanha o Blog.

Então nesta ultima segunda-feira (11/05) tivemos a segunda etapa do Fast Champ de três anos de aniversario da VPG. Primeiro queria contar que comecei minha “vida” como piloto virtual na liga VPG, e dos três anos da liga devo ter uma participação ativa da liga em quase dois anos.

Este Fast Champ tem algumas características muito especiais, a principal delas é a presença de duas categorias juntas na pista, Pros de BMW e Lights de Seat, como não sou mais um piloto ativo da VPG, estou inscrito entre os pilotos da Light, o que tem se mostrado um grande desafio, existem vários novos talentos aparecendo na VPG.

Como comentei anteriormente com a correria e a tentativa de reativar o Blog acabei não comentando a primeira etapa, que foi na pista de Kyalami na versão de 1979, foi uma prova bem disputada com alguns problemas na largada, mas deu até que tudo certo e consegui um bom quinto lugar que no dia parecia não ser um resultado tão bom, mas hoje depois da segunda etapa se mostrou um grande resultado.

A segunda etapa disputada ontem, foi na pista de Sepang tive algumas dificuldades durante a qualificação e consegui apenas o sexto tempo da Light. Na largada consegui uma grande largada chegando na freada da primeira curva brigando pela ponta da Light. Houve alguns toques que acredito que serão analisados pelos diretores da liga, mas consegui ir bem e lutar desde o começo pelas primeiras posições. Após o pit stop consegui voltar em primeiro e abrir alguma vantagem para os demais pilotos e garantir a vitória nesta etapa, agora estou liderando o campeonato por um ponto.

Mas o fato que me deixou mais feliz, é que pude dedicar esta vitória a uma pessoa que pra mim é muito especial e que vem aos poucos mudando minha vida para melhor com a presença dela. Como alguns já sabem estou neste campeonato correndo com uma pintura especial em homenagem a Bárbara, minha namorada. E nesta semana esta fazendo oito meses que nos conhecemos, e tinha prometido que tentaria um podium para dar de presente para ela e deu tudo certo e consegui dedicar uma vitória para ela.

Bom meu próximo comentário deve ser sobre mais uma tentativa que vou fazer de tentar participar de eventos internacionais. Meu grande amigo Eduardo Bonilha me convidou para participar com ele de uma corrida da Race2Play liga internacional que aos poucos nossa equipe (skyline) começa a participar, já temos o João Petry andando por lá a corrida acontece na próxima quinta a noite, então talvez sexta tenha atualização no Blog.

Pintura especial em homenagem a Bárbara utilizada no Fast Champ 3 anos VPG

Fim de mais uma temporada no Automobilismo virtual.

Infelizmente este inicio de ano pra mim teve alguns altos e baixos, e acabei não conseguindo atualizar o Blog como pretendia. Mas não desisti completamente do projeto do Blog. Como para esta nova temporada consegui organizar um calendário de provas que acredito que me deixe um pouco mais de tempo para o Blog e alguns outros projetos paralelos.

Mas antes de falar de outros projetos, melhor contar como foi esta primeira temporada de 2009.

Houve algumas decepções, mas também alguns momentos dignos de guardar na memória. Acredito que entre as decepções a maior foi o campeonato de endurance da liga portuguesa, onde comecei muito animado em parceria do meu amigo o piloto Eduardo Bonilha, mas infelizmente o campeonato não chegou realmente a sair do papel como tinha sido organizado, problemas de servidor e de MOD, fez com nós pilotos da equipe Skyline acabamos por nos retirar do campeonato sem participar de nenhuma etapa.

Mas também teve o lado bom da temporada que foi fazer alguns novos amigos na liga F1BC que até o inicio desta temporada era desconhecida por mim, pessoal com quem estamos sempre trocando algumas idéias sobre o futuro desta nossa “brincadeira” que todos levamos muito a serio.

E os resultados, como foram nas categorias que tentei participar vocês devem estar se perguntando. Bom teve algumas grandes corridas e algumas grandes vergonhas. Em um momento de grande alegria consegui uma vitória em Fuji (Japão) na categoria BrSD Championship. Mas também tive alguns momentos complicados, principalmente nos ovais da Formula Cart da F1BC, onde me faltou experiência tanto no tipo de pista quanto nos monopostos da categoria que precisam de um bom acerto.

Resultados da temporada:

BrSD GT3 – Vice Campeão - 133 pontos

BrSD Championship – 16° colocado - 38 pontos

BrSD Junior PRO- 3° colocado - 108 pontos

F1BC – Indy – 8° colocado - 77 pontos

E o Futuro? Com antes de começar a nova temporada a liga BrSD vai fazer a corrida dos campeões com participação dos melhores pilotos de cada categoria, serão duas horas no dia 19 de maio na pista de Sebring. E a partir de junho começa a 2° temporada de 2009 irei participar de 5 categorias e torcer para que tenha um com desempenho nelas.

Calendário das categorias que irei participar na 2° temporada de 2009:

Segundas – F1BC Indy

Terças – BrSD Championship e BrSD Junior PRO

Quintas – BrSD GT3

Domingos – F1BC Classic

Bom em um resumo rápido a primeira temporada de 2009 foi isso, cheio de alegrias e emoção, algumas decepções, mas estas são duas emoções que andam lado a lado no automobilismo real e no virtual também. Espero que todos tenham uma grande 2° temporada em 2009 e nos encontramos em alguma pista “mundo” a fora.

Circo da BrSD em Istambul.

Por motivos pessoais e também pelo grande numero de corridas que participo, não tenho conseguido atualizar o Blog como gostaria. Então irei fazer um post só contando tudo que aconteceu em Istambul pela BrSD

BrSD Junior PRO

Tudo começou pela BrSD Junior PRO na ultima terça feira, uma corrida muito movimentada onde fui com uma estratégia arriscada, que acabou sendo uma péssima escolha devido a alguns acontecimentos durante a corrida.

Durante os treinos para categoria Junior PRO que estava bem rápido com o carro para tentar brigar por um lugar no podium, então resolvi largar com o tanque bem cheio e tentar ser rápido assim, para no fim garantir um podium. Na qualificação fiz minha parte largando em quinto, tinha tudo para ter uma boa corrida, mas infelizmente houve um toque na primeira volta acabei indo para o fim da fila, e tentei me recuperar o que deu, mas com o carro pesado acabei conseguindo apenas um 11°.

BrSD GT3

Na ultima quinta feira ocorreu a 2° etapa da categoria GT3 da BrSD, aquela que é considerada a categoria top da liga. Consegui um ótimo acerto para meu Corvette conseguindo na qualificação o terceiro tempo. Na corrida como larguei na frente foi uma corrida de certa forma burocrática sem grandes momentos, no fim ainda tendo um pequeno problema de hardware, mas que felizmente não me tirou na prova apenas fazendo com que perde-se uma posição para meu companheiro de equipe Eduardo Bonilha, chegando ele em 4° e logo atrás cheguei em 5°.

O ponto positivo da 2° etapa foi que com este resultado conseguimos nos recuperar no campeonato fazendo com que a equipe Skyline assuma a liderança do campeonato por equipes, 66 pontos contra 56 da BrSD Team Gold.

Dupla da Skyline comemorando o bom resultado ao fim da etapa de Istambul da GT3

BrSD Championship

Ontem ocorreu a ultima prova da BrSD em Istambul, foi a categoria Championship, até agora o carro que tenho tido maior dificuldade para acertar, não conseguindo ser tão rápido quanto nas demais categorias.

Mas mesmo assim tive uma boa prova, até cheguei a ser mais rápido que fui em determinado momento nos treinos, mas achei o carro muito nervoso e muito fácil de errar, então preferi ir com uma configuração mais conservadora porém mais constante o que de certa forma se mostrou uma escolha muito acertada.

Na qualificação fiz o sétimo tempo, mas logo já estava perseguindo os ponteiros, depois das paradas para pit stop ainda tive boas disputas, mas infelizmente quebrou meu motor faltando três minutos para o fim da prova. Tenho que revisar minha estratégia quanto ao motor já que em duas etapas desta categoria tive duas quebras.

Acredito que a passagem da BrSD por Istambul foi muito boa para liga, que vem mostrando cada vez mais força e principalmente o nível de respeito e competitividade entre os pilotos na pista vem melhorando, muitos (inclusive eu) ainda temos que desenvolver melhor nossos carros, mas o é um mod novo foram as primeiras duas provas, mas acredito que com esta estrutura de regras, mod e servidor o futuro da BrSD esta garantido.

Outro destaque que gostaria de lembra é o sucesso das transmissões da RaceBrasil durante as etapas da BrSD (Junior PRO e Championship) o Mike dos Santos e o Rodrigo Wizard estão de parabéns, sempre buscando informações e exclarecendo as duvida da audiência, desejo muito sucesso tanto para RaceBrasil quanto para BrSD.

Ainda manha devo estar colocando no Blog um video que estou editando com alguns momentos das minhas corridas em Istambul.

2° etapa Indy F1CB – Long Beach

A segunda etapa do campeonato da Formula Indy da liga F1CB foi em Long Beach, pista de rua muito travada e com um alto grau de dificuldade.

Nos treinos já tinha ficado claro que haveria um alto numero de acidentes, mais pela dificuldade da pista (proximidade com os muros) que pela imprudência dos pilotos. E foi o ocorrido na prova, muitos acidentes e muitos abandonos.

Mesmo me envolvendo em alguns destes acidentes consegui mais um bom 4° lugar o que me colou em 5° no campeonato, que é longo e ainda posso brigar por posições mais a frente.

A prova em si foi basicamente uma prova de sobrevivência, com disputas mais bonitas apenas no começo com o Carlos Cunha e com a Daniele Ferraz. Na ultima volta ainda tive uma disputa com o piloto André Chiara, mas como comentei com ele no final da prova foi uma disputa mais para ver quem tinha o carro “menos pior”.

Este campeonato da Indy da F1CB tem se mostrado muito difícil bom nível dos pilotos (maioria eu não conhecia até a primeira etapa), e também pelo acerto do carro que é fácil de acertar para andar bem, mas bem difícil de acertar para andar em ritmo para brigar pelas vitórias.

Na próxima segunda feira a categoria volta a andar nos rápidos super ovais norte americanos, a etapa será na pista de Talladega e novamente terá transmissão da RaceBrasil, quem sabe depois de duas na trave não consigo meu primeiro podium na F1BC.

Lado a lado com a Daniele Ferraz na reta oposta de Long Beach

Com as temporadas acontecendo, tenho tido pouco tempo para edições mais caprichadas do blog. Mas pretendo ainda esta semana colocar no ar um comentário e algumas imagens da boa prova da categoria Junior Pro da BrSD de ontem.

Para não dizer que não falo de espinhos.

Como esperava minha prova na categoria Championship da BrSD em Watkins Glen, foi muito fraca. Mas desta vez por total incompetência minha, em momento algum dos treinos consegui um carro equilibrado estava com muitas dificuldades com o carro.

Mas tive um começo de corrida até que bom, tentando ser conservador ao maximo para tentar marcar alguns pontos e terminar a prova sem maiores problemas, coisa que anda difícil para mim na BrSD. Cheguei a andar entre os três primeiros depois de uma rodada do Marcio José, infelizmente logo depois quem rodou fui eu e ainda prejudiquei a corrida do amigo, fico sempre muito chateado quando prejudico alguém em um erro meu.

Depois da rodada voltei para pista, mas acabei sendo abalroado na traseira em uma das freadas fortes do circuito, o que acabou me fazendo bater de frente no muro e perdendo a frente do carro, depois de vários segundos no pitstop para troca de pneus e concertos no carro voltei a corrida, que infelizmente durou apenas mais algumas voltas quando tive problemas mecânico e acabei abandonando com a explosão do motor.

Agora a BrSD leva seu “circo” para Istambul, acredito conseguir um pouco mais de sucesso nas segundas etapas da BrSD, parece que tem uma praga pra cima de mim na BrSD desde a criação da liga não consigo andar bem lá, mas enfim vamos para Istambul torcendo para ter momentos melhores.

Momento do meu lamentavel erro que prejudicou a corrida do Marcio José e a minha.

Começando bem a semana.

Depois de um domingo nada agradável em relação à parte esportiva, esta segunda tive uma grata surpresa ao participar da 1° etapa da F1BC Indy 2 em Daytona.

Apesar de alguns problemas de lag e ping alto, coisas que infelizmente temos que relevar por causa do baixo nível tecnológico que a internet brasileira ainda tem (mas um dia teremos servidores como os gringos) a corrida foi fantástica.

Disputas incríveis a mais de 380 km/h no vácuo cheguei a passar dos 400 km/h foram 25 pilotos na pista se não estou enganado, houve alguns erros, mas coisa normal de quem esta começando a andar em oval e principalmente com o mod totalmente novo para vários dos pilotos.

Não tive tempo hoje de editar um vídeo com alguns momentos da prova, mas espero nos próximos dias poder editar e disponibilizar a todos o vídeo. Mas mesmo assim quem quiser pode assistir o VT na integra da prova na RaceBrasil. Onde mais uma vez o Mike dos Santos deu show na transmissão.

Foto do inicio da prova os seis primeiros andando juntos, incrivel.

Agora esperar segunda feira que vem temos a 2° etapa em Long Beach pista mista de rua, serão 60 voltas de mais uma prova que promete ser muito tensa e de muitas possibilidades.

Hoje estarei participando da 1° etapa da Championship da liga BrSD, em Watkins Glen, espero poder fazer uma boa prova, teremos mais uma vez a transmissão da RaceBrasil a partir das 21h30min.

Domingo para esquecer.

Parece que este domingo realmente não era um dia bom pra mim. Tudo começou após o almoço quando novamente houve problemas no servidor da liga portuguesa ORW, e apesar de todas as tentativas não aconteceu à prova do ORW Lemans em Barcelona, então se resolveu fazer uma prova curta de 30 min, só que logo no começo só tinha o meu carro da minha categoria, o que fez com que logo eu abandona-se.

Depois fui treinar um pouco para o campeonato de Indy na CBAV que começa no próximo domingo, este sim um treino produtivo onde conseguimos acertar os carros da equipe para a estréia em Homestead, e acredito que os pilotos Skyline terão uma boa 1° etapa neste campeonato onde defendemos o titulo de pilotos e equipe. (piloto campeão Indy CBAV 2008 Eduardo Bonilha)

Foto do meu carro na campeonato da Indy CBAV 2009.

Enfim chegou o momento do evento mais esperado do esporte neste inicio de ano aqui no Rio Grande do Sul, o 1° Grenal do ano disputado no interior em Erechim, uma festa linda estádio dividido ao meio pelas duas torcidas sem nenhum incidente além de algumas formigas esmagadas pela multidão, incrível como as pessoas no interior ainda sabem como viver de bem com a vida, diferente de nós vivente das metrópoles. Mais uma vez meus prognósticos para o grenal estavam certos, Grêmio perdeu por 2 x 1 é incrível como nosso “estimado” treinador Celso Roth consegue perder jogos importantes.

Mas já falei demais de futebol em um blog que é sobre automobilismo real e virtual, para terminar o domingo fiz uma coisa que nunca faço que é entrar no servidor para uma prova encima da hora, mas tinha gostado muito da 1° prova na GPVirtual 4fun com o mod F1 – 88 que fui mesmo estando cansado, queria pelo menos participar acabei entrando no server mais ou menos pelas 21:40 sendo que a prova começava as 22:00, mal aqueci e já era hora da corrida, resultado acabei errando sozinho no começo arrebentando minha suspensão traseira já na primeira curva. Sinceramente fica aqui meu pedido publico a qualquer um que eu possa ter atrapalhado na largada.

Aproveitando queria citar um comentário que foi feito no tópico anterior, sim reclamo bastante, mas sempre para o melhor das corridas e mais sempre coloco minha cara a tapa com minhas opiniões, não fico me escondendo atrás de anonimato. No mais agradeço muito as pessoas que tem acompanhando o blog e comentando, espero sinceramente ter noticias melhores nas próximas semanas.

Quem sabe já amanha, afinal hoje tem prova da Indycart-95 na F1CB a partir das 21h30min com transmissão da RaceBrasil.

Pra quem for acompanhar hoje a noite fiquem de olho neste carro vou tentar fazer bonito.

1° Etapa BrSD GT3

Na ultima quinta aconteceu a 1° etapa da categoria GT3 da BrSD, novamente na pista de Watkins Glen. Infelizmente mais uma vez faltou um pouco de paciência de alguns pilotos na liga, mas no fim foi uma etapa que até deu para se divertir um pouco.

Não consegui acertar muito bem meu Corvette para esta prova, conseguindo na qualificação ficando apenas com o 10° lugar, larguei tranqüilo sem forçar muito o carro completando a 1° volta já em 8° parecia que teria uma boa corrida, porém infelizmente quando tava para completar a 2° volta tomei uma pancada na traseira do carro que me fez rodar, e causar um acidente que envolveu quase todos os carros que vinha mais atrás.

Depois disso o carro ficou mais difícil de controlar devido o dano, mas mesmo assim consegui continuar na prova tendo um bom desempenho, fazendo uma perseguição ao piloto Fabio Guarezi até o fim, chegando a ultima volta com uma distancia inferior a 2 segundos, completando no 8° lugar a prova.

Agora vamos para a ultima etapa da BrSD em Watkins Glen, será de Championship na próxima terça com transmissão da RaceBrasil, torcer para ter uma boa etapa na Championship, ou esquecer para sempre que andei em Watkins Glen, que esta pista não me deu nem um pouco de sorte neste inicio de temporada.

Momento do toque na 2° volta.

1° Etapa BrSD Junior Pro

Infelizmente não tive uma boa etapa em Watkins Glen, apesar de ter um acerto bom para o carro uma estratégia pensada, minha corrida durou apenas meia volta. Larguei em 3° e já fui empurrado no 2° curvão da pista avariando meu carro de forma que não conseguia mais disputar posições até errar de novo com o desequilíbrio do carro e ter que abandonar

Uma pena já que por vários motivos estava bem empolgado com o começo da temporada na BrSD dei uma pequena ajuda ao Luis Almeida na criação do mod e nas regras novas da liga, fora o fato que agora a BrSD mostrando que cada vez cresce mais agora tem transmissões ao Vivo pela WebTV RaceBrasil (o VT da transmissão já esta no ar no site da RaceBrasil)

Mas os incidentes na prova me fazem pensar se não vale a pena mesmo andar em ligas menores, onde tem menos gente, e principalmente menos gente querendo se aparecer a qualquer preço que não respeitam os demais. Mas vamos para as próximas etapas torcendo que a coisa melhore um pouco, o resultado final da corrida é o que menos importa importante que todos consigam se divertir com este hobby, ser melhor ou pior que alguém não importa o que importa é a diversão no fim da corrida.

Como a corrida praticamente não aconteceu pra mim não terá vídeo desta etapa, apenas uma foto do momento que minha corrida acabou nesta quinta tem a 1° etapa da GT3 espero ter um pouco mais de sorte, e ter bons momentos para relatar.

1° etapa F1-88 GPVirtual 4fun

Como comentei a baixo descobri o pessoal da GPVirtual e já comecei a participar dos eventos organizados por eles.

Neste domingo ocorreu a 1° etapa do campeonato F1-88 na pista de Monza, me inscrevi e comecei a treinar encima da hora (sábado) então não forcei muito e não estava muito preocupado com o resultado e mais com me adaptar ao carro para tentar nas 3 etapas seguintes ter um desempenho melhor.

Como sou fã de equipes pequenas resolvi me inscrever com a francesa Larrousse com motor Ford 3.5 V8 (mas foi feito um patch para todos os carros terem o mesmo rendimento).

Na qualificação consegui fazer meu melhor tempo conseguindo um surpreendente pra mim 4° lugar. Porém como tinha treinado pouco com o carro acabei errando na largada e caindo para penúltima posição, então comecei a tentar me recuperar e assim fui indo, errando mais que estou acostumado, mas conseguindo não danificar o carro o que me ajudou a terminar bem a prova.

Completei a prova em 5° lugar (o que pelas regras da temporada de 88 da F1 me daria 2 pontos) mas o mais importante foi que terminei adaptado ao carro e com expectativas de ter uma etapa melhor em Silverstone no próximo Domingo

F1 - 88 Monza 1° etapa GP Virtual from ErnestoBrock on Vimeo.

Vídeo com os meus melhores momentos na prova de ontem, destaque para as disputas com o piloto César Augusto.

Novo Lugar GPVirtual 4fun

Estou sempre na procura de novos lugares para correr e fazer novas amizades, neste fim de semana descobri um local novo, onde organizam eventos mais 4fun (mais para diversão) com corridas livres e pequenas temporadas de 4 ou 5 provas.

Isso é bem interessante para quem quer andar com mod diferentes sem abrir mão de temporadas fixas, pretendo ainda andar muito com o pessoal da GPVirtual 4fun, começando com este campeonato de 4 etapas da F1 – 88.

Resultado da qualificação da 1° etapa Le mans Series ORW

Saiu hoje pela manha o resultado oficial da qualificação da primeira etapa da Le mans Series ORW. O destaque da qualificação ficou com o piloto João Petry que pilotando um Pescarolo C60 (LMP1) da equipe Skyline fez a pole position com o tempo de 1:30:113 ficando a frente do segundo colocado por mais de 1 seg.

Meu resultado não foi menos expressivo, em meu primeiro treino de qualificação para categoria fiquei com o segundo tempo na categoria (LMP2) ficando 0.189 atrás do pole position da categoria.

Acredito que tanto eu quanto meu companheiro de equipe Eduardo Bonilha temos chances de ter um bom resultado no domingo. Abaixo a tabela completa dos tempos e um vídeo da minha volta de qualificação.




Quali ORW Lemans 09 from ErnestoBrock on Vimeo.

Começa a Lemans Series 09 da ORW

Hoje começo mais um desafio nesta minha carreira de piloto virtual. Pela primeira vez participarei de um campeonato internacional, será a Lemans Series 09 da ORW liga portuguesa.

As provas serão aos domingos às 16h30min horário GMT, as provas terão 3 horas de duração e serão disputadas em duplas.

Irei dividir o Porsche RS Skyder da Skyline na categoria LMP2, segunda mais importante do evento, com meu amigo e companheiro de equipe Eduardo Bonilha. Como não estamos muito acostumados com provas com esta duração e com a troca de pilotos estamos cautelosos quanto a prova, nosso primeiro objetivo é terminar a prova.

A partir de hoje estará acontecendo a qualificação que irá até quinta feira, vamos ver como nos saímos neste primeiro evento internacional.

Uma foto do nosso carro tirada nas instalações da Skyline antes do carro ir para os primeiros testes.